Onyx. Esse é o nome do mais novo supercarro verde da Peugeot, apresentado no salão de Paris, um senhor conceito híbrido esportivo, que combina um exterior agressivo com uma motorização amiga do meio ambiente. Alimentado por um motor 3.7L V8 a diesel e um motor elétrico, o carro entrega 600 cavalos de potência. Um ponto alto do design é a combinação de linhas aerodinâmicas com a pintura em preto fosco e bronze na carroceria, que confere ao veículo um ar de mistério e ficção.

O grupo Daimler AG, dono da Mercedes-Benz apresentou uma versão mais "nervosinha" e robusta do compacto Smart no salão de Paris deste ano - o conceito de carro elétrico ForStars. O cupê esportivo tem um design bem mais agressivo que outras versões, como o FourTwo, a começar pelos farois, que ganharam uma "sobrancelha" que dão aspecto mais atrevido ao carro - ele tanto pode parecer que está sorrindo ou que está irritadinho. O teto panorâmico em vidro que se estende até o porta-malas e o acabamento lateral em preto ajudam a completar o visual. Medindo 3,55 m de comprimento, 1,71 m de largura e 1,50 m de altura, o pequeno conta com um motor elétrico de 60 kW (ou 81 cv). De acordo com a montadora, o compacto atinge velocidade máxima de 130 km/h.

A estrela “híbrida” da BMW no Salão de Paris foi o Concept Active Tourer. Com potência total de 190 cavalos, o carro acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de oito segundos e alcança velocidade máxima de 200 km/h.O modelo, segundo a montadora, estabelece novos critérios no segmento dos veículos , combinando versatilidade, conforto e design esportivo.

O novo Ford Fusion foi eleito o Carro Verde do Ano pela mídia especializada no Salão de Los Angeles. Em sua nova versão, o modelo reduz significativamente o uso de combustível fóssil e suas as emissões de CO2. Um dos trunfos do carro, além do seu design esportivo, é o uso de cinco opções de motores, entre eles três eficientes motores de combustão interna a gasolina, incluindo duas com tecnologia EcoBoost, um híbrido e um híbrido plug-in. Ele deve chegar ao mercado americano em 2013, custando U$ 21.700.

A Infiniti, divisão de luxo da Nissan, levou ao Salão de Nova York o seu primeiro sedã de luxo totalmente elétrico, o LE Concept. Com ares futuristas, o conceito deve ganhar uma versão de produção nos próximos dois anos. Segundo a fabricante, o carango faz 160 km com uma única recarga. O conjunto propulsor localiza-se sob o assoalho, num esquema que prevê distribuição de peso ideal e que não invade a cabine. Mais, as baterias contam com um sistema inovador de recarga sem fio.

Basta olhar para este compacto da Honda, ao lado, para ver que os fabricantes japoneses vieram com tudo este ano. O luxo aqui é minimalista, econômico no uso de energia e acima de tudo, sustentável. Com dimensões compactas, que dão lugar para apenas dois ocupantes, o Honda Micro Commuter quer ser o veículo da cidade grande. De acordo com a fabricante, as baterias de íon de lítio podem ser carregadas em menos de 3 horas e proporciona uma autonomia de cerca de 60km. A velocidade gira em torno de 80km/h.

A Daimler revelou em Paris o todo azul SLS AMG Coupé Electric Drive, um esportivo 100% movido a eletricidade que pode acelerar dos 0 aos 100km/h em 3,9 segundos e atingir a velocidade máxima (limitada) de 250 km/h. Com portas “asas de gaivota”, o modelo é turbinado com quatro motores localizados sobre as rodas, que juntos garantem 751 cavalos de potência e velocidade de até 250 quilômetros. Segundo a fabricante, o SLS AMG Coupé Electric Drive deve entrar em produção em junho de 2013.

Para acirrar a briga dos carros elétricos, a General Motors levou ao Salão de Los Angeles o Chevrolet Spark EV, um puro elétrico de recarga “relâmpago”. Por meio de um supercarregador especial (500V DC), a bateria atinge 80% da carga máxima em apenas 20 minutos, enquanto os carregadores normais (240V) demoram quase sete horas. O modelo também faz bonito na performance. Com seu sistema propulsor que entrega 130 cv de potência, ele alcança 100 Km/h em menos de oito segundos.

A BMW revelou em 2012 o futurista i8 Concept Spyder, o terceiro modelo visionário da família i, depois dos conceitos i3 e i8. O protótipo, apresentado no Salão de Pequim, em abril, é um híbrido plug-in com um motor a combustão de 1,5 litros e um motor elétrico, que juntos entregam 349 cavalos de potência. No visual, o esportivo chama atenção pelas portas com abertura em como, apenas dois lugares e ausência de capô, tudo contribuindo para um design mais leve. De acordo com a empresa alemã, a aceleração de 0 a 100 é realizada em 5 segundos e a velocidade máxima, limitada eletronicamente, chega a 250 km/h.

A estreia mundial do Toyota FT-Bh aconteceu no salão de Genebra, em março. Dono de linhas futuristas, o modelo é aposta da próxima geração da Toyota, com eficiência de combustível anunciada de 2,1 litros por 100 quilômetros. O modelo híbrido garante uma redução de CO2 de cerca de 50% face a atual média do segmento B, diz a montadora. A eficiência na utilização do combustível vem da redução de massa, otimização da aerodinâmica e gestão eficaz da energia.

A Nissan levou um modelo verde peso pesado para a edição 2012 do Salão do Automóvel de Paris, que não ou despercebido. Trata-se do SUV elétrico Terra, o primeiro veículo deste segmento da marca japonesa com zero emissão de carbono. Dono de um design robusto e ao mesmo tempo “clean”, o protótipo é movido a células de combustível, que produzem energia a partir do hidrogênio para três motores elétricos. No interior, o carro inova ao trazer um tablet no lugar do .

A Porsche revelou no começo do ano imagens do protótipo Porsche 918 Spyder, considerado o carro “verde” mais potente e caro da fabricante. Com lançamento previsto para o Salão de Frankfurt de 2013, o modelo híbrido deverá chegar ao mercado custando 645 mil euros, cerca de 1,7 milhão de reais. Essa máquina sustentável vem com três motores, sendo dois de propulsão elétrica e um terceiro a combustão, que juntos entregam potência máxima de 780 cavalos. Segundo a marca alemã, o carro, que possui carroceria em fibra de carbono, vai de 0 a 100km/h em apenas 3 segundos.